La marca alemana incorporó una nueva versión de acceso a la familia AMG GT.
Mercedes-AMG amplió su oferta de deportivos en la Argentina con la llegada del nuevo GT 43, una variante que se posiciona como la puerta de entrada a la familia GT, aunque sin resignar prestaciones ni tecnología.
Importado por Prestige Auto, representante exclusivo de Mercedes-Benz en el país, este modelo apuesta por una receta poco habitual para un deportivo de su categoría: un motor de cuatro cilindros con asistencia eléctrica, combinado con propulsión trasera y una puesta a punto desarrollada por la división deportiva de la marca.
Bajo el capó equipa el conocido impulsor M139 de 2.0 litros turbo, un cuatro cilindros que desarrolla 421 caballos de fuerza y 500 Nm de torque. Además, incorpora un sistema híbrido ligero de 48 voltios (MHEV) con un alternador-arrancador integrado que aporta hasta 10 kW (14 CV) y 150 Nm adicionales en determinadas situaciones de conducción.
Uno de los aspectos más destacados es el turbocompresor con asistencia eléctrica, una tecnología derivada directamente de la experiencia de Mercedes-AMG en la Fórmula 1. Gracias a este sistema, el turbo puede acelerar antes de que lleguen los gases de escape, reduciendo prácticamente por completo el retraso en la respuesta del acelerador y mejorando la entrega de potencia desde bajas revoluciones.
La transmisión está a cargo de una caja automática AMG SPEEDSHIFT MCT de nueve velocidades, que reemplaza el tradicional convertidor de par por un embrague bañado en aceite para ofrecer cambios más rápidos y una respuesta más deportiva. También incorpora función Race Start para optimizar las aceleraciones desde parado.
Con este conjunto mecánico, el Mercedes-AMG GT 43 acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 280 km/h.
Más deportivo
De serie, el modelo incorpora el paquete AMG Dynamic Plus, que suma diferencial autoblocante electrónico trasero, soportes dinámicos del motor, programa de conducción Race, suspensión rebajada en 10 milímetros y un perfil aerodinámico activo de fibra de carbono que modifica el flujo de aire a partir de los 80 km/h para aumentar la carga sobre el eje delantero.
También cuenta con suspensión AMG de aluminio forjado en ambos ejes y un sistema de frenos de alto rendimiento con discos ventilados y perforados de grandes dimensiones, pensado para soportar un uso intensivo.
Diseño y equipamiento
En términos estéticos, el GT 43 presenta un diseño específico respecto de otras versiones de la gama. Se diferencia por un nuevo paragolpes delantero con tomas de aire de mayor tamaño, pasos de rueda más angostos y salidas de escape dobles de formato redondo.
El interior mantiene el enfoque deportivo con asientos AMG multicontorno tapizados en cuero napa, volante AMG Performance y una pantalla multimedia vertical de 11,9 pulgadas con el sistema MBUX, que incorpora funciones específicas para la conducción deportiva como AMG Performance y AMG Track Pace.
Entre el equipamiento también figuran techo panorámico, sistema de sonido Burmester, Head-up Display, cámara de 360°, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, iluminación ambiental, navegación con realidad aumentada y un completo paquete de asistencias a la conducción que incluye DISTRONIC Plus, PRE-SAFE y GUARD 360° Plus.
Precio en Argentina
El nuevo Mercedes-AMG GT 43 ya está disponible en el mercado argentino con un precio sugerido de 229.900 dólares.
