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Este fin de semana en TN Autos, Matías Antico prueba a fondo el Chery Arrizo 8 CSH, modelo que fue lanzado en Argentina a principios de año y se destaca por su sistema de propulsión híbrido enchufable.
Cómo es la mecánica del Arrizo 8
El sedán de origen chino posee un sistema que incluye un motor naftero 1.5 turbo de 147 CV y 215 Nm de torque, asociado a dos motores eléctricos; uno de esos propulsores genera 204 CV y 310 Nm y brinda tracción.
Con un total de 205 CV y 365 Nm, la caja automática híbrida dedicada (DHT) y la tracción en las ruedas delanteras, este modelo puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h.
El conjunto eléctrico además cuenta con baterías de fosfato de hierro y litio con 18,6 kWh de capacidad, lo que permite una autonomía eléctrica de 101 km según el ciclo de medición WLTP. En modo de uso híbrido, la marca anunció un consumo promedio de 4,2 l/100 km y una autonomía total de 1.300 km.
Dimensiones y equipamiento
El Arrizo 8 posee llantas de aleación de 18 pulgadas, luces full LED, espejos plegables eléctricamente y dimensiones que incluyen 4,76 metros de largo. En su interior incluye dos pantallas táctiles de 12 pulgadas, visión HD de 540° y butacas con ajustes eléctricos.
La seguridad está cubierta con ocho airbags (frontales, de cortina y laterales delanteros y traseros), freno de estacionamiento eléctrico con función Auto Hold y monitor de neumáticos, entre otros sistemas.
El nuevo Audi A6 Allroad en TN Autos
La marca alemana presentó recientemente la nueva generación del modelo que se destaca por combinar la carrocería familiar o station wagon, con una orientación todoterreno que invita a salir del asfalto.
El Allroad posee -por primera vez en su historia- una carrocería ensanchada, sumando 11 centímetros en comparación con el A6 Avant. También tiene 34 milímetros más de despeje del suelo, suspensión neumática adaptativa específica, dirección en las cuatro ruedas y neumáticos más anchos.
La mecánica contiene de serie la tracción integral quattro, que se combina con dos alternativas de motor. Por un lado, ofrece un diésel V6 3.0 con 299 CV y 580 Nm asociado a un sistema híbrido suave (MHEV).
Por otro lado, el modelo tiene un sistema híbrido enchufable que une un motor naftero 2.0 turbo de cuatro cilindros y 252 CV, con un motor eléctrico de 143 CV. El conjunto genera 367 CV y 500 Nm y su batería brinda hasta 95 km de autonomía eléctrica.
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