- El mes pasado se fabricaron 37.029 vehículos y el semestre cerró con una producción de 204.658 unidades, informó ADEFA.
- El retroceso manufacturero fue principalmente por las ventas al mercado interno, en tanto las exportaciones también retrocedieron pero de forma más atenuada.
Con 18 días hábiles de actividad, las terminales automotrices produjeron en junio 37.029 vehículos, entre automóviles y comerciales livianos, según informó la Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA).
Este volumen se ubicó 1,9% por debajo del desempeño de mayo y 13,6% menos en su comparación con junio de 2025, cuando se produjeron 42.848 unidades, .
De esa manera, durante el primer semestre del año las terminales automotrices produjeron 204.658 unidades, con una caída de 18,3% respecto del mismo período de 2025.
Las exportaciones alcanzaron las 22.373 unidades, 11,3% menos que mayo y 1,7% por debajo de junio del año pasado. En el acumulado de los primeros seis meses del año, se exportaron 126.893 vehículos, 2,1% menos respecto de las 129.654 unidades del mismo periodo del año pasado.
En ventas mayoristas, las automotrices entregaron a la red 44.096 vehículos en junio, reportando un incremento de 22,5% respecto de las 35.979 unidades de mayo anterior pero una baja de 26,3% en su comparación con junio del 2025. En el acumulado de enero a junio, se ubicaron comercializaron 228.129 unidades, 23,7% menos en su comparativo interanual.
Con la primera mitad del año concluida, la producción local continúa en pleno proceso de adecuación, impulsada por la renovación de la oferta hasta y la maduración de proyectos vinculados a nuevas inversiones. Al respecto, Rodrigo Pérez Graziano, presidente de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), señaló: “La industria local está operando con tiempos de recomposición más lentos respecto de la demanda”.
La clave de la caída de la producción hay que rastrearla en el renglón dedicado al mercado interno.
Con exportaciones estancadas (la caída interanual fue de 2,1%), la diferencia fue la "venta a concesionarios de vehículos nacionales". En este segmento, con un retroceso de 34,2% en junio que se transforma en un derrumbe de 39,6% en el primer semestre, se ve en números la incidencia de los 100.000 autos de origen chino que ingresaron sin aranceles durante los primeros meses del año, que incidieron en la caída de ventas en las concesionarias de las denominadas "marcas generalistas", que son precisamente las agrupadas en ADEFA.
En lo que respecta al frente externo, el directivo destacó “la reducción de los derechos de exportación publicada por el Gobierno Nacional en el Boletín Oficial ya que es una señal fundamental para mejorar la competitividad de la industria automotriz” y remarcó que “es necesario el acompañamiento de provincias y municipios en la baja de la carga impositiva para superar los desafíos estructurales que nos permitan consolidar volúmenes sostenibles en el tiempo”.
Asimismo, destacó el repunte del 22,5% en las ventas mayoristas frente a mayo, lo que confirma que la demanda interna muestra signos de activación. “Sin embargo, el volumen semestral sigue en terreno contractivo (-23,7%), estimando una recuperación en el segundo semestre dependiendo principalmente de las condiciones de financiamiento”, concluyó Pérez Graziano.
